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凯迪拉克之产品力 售后服务 质量投诉过于频繁豪华品牌身份岌岌可

发布时间:2019-06-02 03:41 来源:未知 编辑:admin

  现在中国曾经成为凯迪拉克最大的海外市场,可是凯迪拉克的拓展也到了瓶颈期。分析来看,其品牌溢价能力偏弱,在产物力、办事质量、口碑等方面赞扬太多,以至与所谓的“二线奢华”品牌身份都不相符。在消息化通明的时代,想做好一个品牌还得从“质量和口碑”动手,否则想“打入”一线阵营,一直是一个胡想。

  凯迪拉克过去两年迸发式增加,让我们真正地把在每条路上都能看到凯迪拉克车型视作为常态化。

  凯迪拉克过去两年的销量增速是极为疯狂的,它从一个全面掉队BBA、雷克萨斯、捷豹路虎的“销量”小众品牌,一跃成为了二线豪车中一股最不克不及轻忽的力量。

  迸发式的增速,以至让我们看到了一丝杀出二线阵营,直指BBA的气概。按照相关统计数据来看,从2012年的3万台,到2013年的5万台,到2014年的7.4万台,再到2015年的8万台,直到2016年的11.8万台,凯迪拉克的销量增速比任何一个品牌都要快。

  在高增加的同时,凯迪拉克以价换量,却没有对证量进行无效的把控。越来越多的质量赞扬使其口碑逐年下降。就品牌而言,没有口碑就没有将来,对于奢华品牌更是如斯。

  凯迪拉克属于美系总统级奢华车,其在平安和车身方面确实有一些过人之处,但也仅限于白宫的定制座驾。

  对于通俗消费者能采办的车型而言,也就是“体面、情怀”层面的要素更多。而消费者恰是被指导看中了这一点,在选择了二线程度的凯迪拉克之后,反而成了浩繁车主苦恼的来历。

  为什么苦恼?

  “万万别买凯迪拉克!”来听听这些车主,到底履历了什么?

  刚买一个月新车便出“维修变速箱”“维修驻车制动”的毛病提醒

  本年1月份,来自湖南的一位车主称,本人花了30多万买了一辆凯迪拉克XT5 25奢华版车型,谁曾想采办新车的喜悦表情还不到1个月,新车就呈现了“维修变速箱”“维修驻车制动”的毛病提醒。

  随后,车主赶忙与4S店沟通后,店方暗示需要改换变速箱节制模块,需要厂家发货,下来至多一个礼拜。

  可是一个礼拜之后毫无进展,厂商起头马马虎虎。切身感触感染完凯迪拉克的“质量”后,车主暗示,“对此成果不克不及接管,凯迪拉克的车毛病率特高,万万别买。”

  机底漏油 十多天修欠好

  同样是一位凯迪拉克XT5车主暗示,本人采办的新车开了不到2500公里,查抄发觉本人的爱车机底漏油具有平安隐患。之后,放在店里维修都跨越十几天,仍是无法处理问题。

  并且厂家和店方起头互相推诿,产物呈现质量问题不及时给与处理,客服也不自动联系工作进展,车主为此伤透了心,并暗示万万别买凯迪拉克XT5,买了就悔怨。

  合肥一车主新买凯迪拉克全车突断电

  日前,合肥的一位车友爆料称:本人新买了五天的凯迪拉克CT6,行驶至桐城路和庐江路交口东100米处时,俄然全车断电,车辆全数电源熄灭,车轮抱死!

  幸亏其时车速不快,车主本人只是受了轻细的挤压。可短时间内,庐江路却曾经被堵得风雨不透!

  而4S店在处置报险过程中,步履拖沓迟缓,车主现场等期待了2小时,最终竟仍是遭到推诿。

  而出售该车的合肥世贸凯迪拉克4s店,对于此事的处置,更是让人一言难尽

  “车出毛病后,我当即联系了合肥世贸的陈盛新司理,但愿4S店派人员来查看问题,陈司理让我间接与安全公司联系。

  联系安全公司后,对方派了拖车,拖车师傅和我说是此刻此车断电,车轮抱死,拖车会严轻伤车,建议我们和安全公司再次联系。

  后经我与安全公司联系,派来了接电师傅,车辆仍然不克不及策动,仍然不克不及处理呈现的毛病问题。

  接电师傅告诉我,这个车是新车,理应由4s店售后来处置。”

  就如许90分钟过去了,问题照旧没获得处理。就在车主与合肥世贸凯迪拉克4s店再次取得联系后,对方奉告车主售后曾经下班,他们也曾经下班。

  “陈司理让我找拖车,把车拖到4s店,然后把钥匙留在门卫处。由于全车断电,拖车会严轻伤车,面临这种极不担任的处置法子,我严词拒绝了。”

  在颠末多方商量后,直到晚上21点06分,4S售后维修人员才来到现场。

  此时,距离毛病的发生,已过去2个多小时!

  期间,路过的群众纷纷过来旁观,积极为车主想法子处理,同时也为车主捏把汗。

  “这幸亏是在市区行驶,如果在高速公路上发生如许的环境,车辆速度在一百码以上,后果不胜设想!要么间接车毁人亡,要么被后车追尾。”市民陶先生与四周人说到。

  车主之后不断没有比及4S店的回音。因为担忧平安问题,他此刻只想退换车辆,同时但愿4S店能拿出处理方案,确保车辆没有平安隐患,并补偿响应的丧失。

  即即是买一个四五千块钱的手机,打开出来看是坏的,都能退换,更况且是车辆呢?刚出4S店的新车就要修,谁能包管这车没有平安隐患?当前开起来,还怎样能让人安心!

  新车刚上手,开出4S店没多久就出毛病,这怎能让人不恼火?而更让人生气的是,4S店在处置报险过程中的延滞,还伴跟着一系列的问题,这辆新车给车主的“碰头礼”不免也太“厚重”了!

  但愿4S店能够与车主好好协商,厂家也本着当真担任的立场为车主处理问题。“假装没看到”、“苟且偷生”,只会给品牌带来愈加恶劣的影响。

  车主索赔无果拉横幅维权引围观

  在合肥北二环当涂路与双七路交叉口处的世贸凯迪拉克4S店内,数十名群众拉起横幅抗议维权。“店大欺客,卖毛病车,坑我血汗钱!”“新车5天路上熄火,是不是死人才处理问题!”现场群众高喊标语,要求4S店退换毛病车辆,不回避问题,维护消费者权益。4S店随即报警,颠末警方协调,横幅被撤下,当事两边进行进一步沟通,但目前尚无本色性进展。

  车主拉横幅抗议引围观

  该毛病车辆为凯迪拉克CT6

  4S店外也被贴横幅

  拉横幅属无法 商家推诿无处理

  据车主夏先生引见,他于6月15日破费34万元,在该店购得一辆凯迪拉克CT6。短短5天时间,19日晚,车子在合肥市区一般行驶中俄然全车熄火、标的目的盘失灵、抱死。从售后迟迟不到现场处置,车辆不给退换到第三方判定处理方案被商家对付,夏先生环绕4S店过后处置方面的麻烦事,便接踵而至。

  出于对平安的担忧,车主夏先生最先想间接退车。但4S店暗示,退车需走三包揽事流程,必需先由4S店本人来检测车辆问题,判定能否合适退货尺度。对此夏先生暗示不承认。“他们本人卖的毛病车,本人来检测判定能否有问题,若何让消费者信服?”夏先生暗示:“我们请求第三方判定,对于4S店自检这种处理方案,极易掩盖本相!”

  维权难判定难 两边已陷入僵局

  “一周时间里,我多次致电该店几位担任人,但愿协商处理,请求第三方判定检测毛病车,以包管车子平安性。”夏先生说:“该店却不断坚称车子只是小毛病,他们有能力检测,马马虎虎,问题不断得不四处理。”据领会,在多次商量后,对于第三方判定方案,4S店担任人赵司理暗示能够配合寻找,两边授权。但目前该事务后续事宜,不断没有进展。

  除了第三方判定问题,据领会该辆车呈现的毛病问题后,夏先生方面只收到了司理私家性质道歉,而未收到任何官方道歉。夏先生说:“在毛病后,发卖人员以下班为由,以至要求我们德律风安全公司拖车,而本应处置该事的售后却迟迟未不到现场,其实是让人心寒!但这在车子质量平安问题面前,都曾经是小事了。”4S店总司理赵某则暗示:“这是因为发卖人员经验不足,沟通不足所致。”

  据领会合肥市消协、合肥市质量监视办理局已介入该事务,并要求店方赐与出具第三方检测证明。

  赞扬量居高不下 问题八门五花

  别的,凯迪拉克XT5该车型在网上被赞扬问题居高不下,此中,策动机的问题次要是启停毛病、动力不足、漏油、毛病灯亮、发抖和异响等问题较多;而变速器的问题是主动刹车毛病、发抖、异响、顿挫、毛病灯亮提醒维修等等,而激发变速器的毛病大大都是通用策动机和爱信变速箱的婚配问题,再加上行车电脑对变速器的法式节制不抱负导致。

  别的,油耗高、中控屏黑屏、挡风玻璃碎裂、车门异响、车内异味严峻等小弊端,也经常被用户赞扬。

  现在中国曾经成为凯迪拉克最大的海外市场,可是凯迪拉克的拓展也到了瓶颈期。分析来看,其品牌溢价能力偏弱,在产物力、办事质量、口碑等方面赞扬太多,以至与所谓的“二线奢华”品牌身份都不相符。

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